? 双法兰差压变送器▅装置用于测量液氨液位的Ψ 的优化与改进压力仪表制造厂家

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                双法兰差压变送器装置用于测量液氨液位的的优化与改进
                信息来源: 双法兰差压变送器 | 2021-08-25 点击量: 169

                   在⊙现代大型化工装置中,液位的准确测量对于进行过程控制、优化操作和稳定生产具有重要的意义。川化氨改装置〖(年产20万吨合成氨)自1990年试车投产以来,由于变送装置附ζ 件方面存在-些缺陷,液氨液位无法准确】测量变送,导致了☆设备超压、机组停车等严重后果。

                 
                  双法兰○差压液位计
                 
                  1原状及存在问题
                 
                  氨改装置合成冷冻部分共有8台液氨︽差压式双法兰液位变送器,分别为:氨分离罐106-F两台,位号LT-13/43,无迁移,引压管有蒸汽伴管;氨排放槽107~F-台,位号LT-12,无迁移,引压管无♂蒸汽伴管;氨受槽lo-gF-台,位号LT-15,无迁移,引压管有蒸汽伴管,组合式氨冷¤器120-CF四台,位号LT-21-24,无迁移,引压管有蒸汽伴管,上述8台变送器中,除LT-15-直运行较正常▆外,其余各变送器都出现过故障。
                 
                  故障的表现︾形式有两种:-是液位指示不稳定,严重时上下ㄨ大幅度波动,上下波动范围有时达到50%以上;二是现场玻板有液位(甚至№是高液位)而仪表指示为▆零。不论出现哪种情况,都会给操作调节带来极大困难。以上→几台设备中,有些设备无玻璃液位计(如106-F)有些有玻璃液位计而不便观察(如安装位置不恰当或在夜间时),操作人员失去了参照,只能依靠经验盲目操作,极易造成实际液位过高或过低。其后果给系统生产和设备安全带来严重危害。
                 
                  例如:某次106-F液位指示波动,操作人员按经验进行操作,使液◥位排空,造成106~F与107~F间窜气,107-F超压联锁开关动作;107-F实际液位超高而控制室内指示浪位为零,使操作人员误判断而关小ld-7F后,压力迅□速上升,导致10卜F超压联锁开关动作及安全阀起跳;120~CF某槽液位超高而液位指示很低,因液位高联锁开关质※量差未动作ㄨ,导致气氨中夹带液氨进入105-J 缸内,使105-J 振动上升而联锁跳车。
                 
                  2、原因分析
                 
                  氨改装置中,-台典型的液氨差压式双法兰液位◣变送器的安装如图l所示:
                 
                  差压液位变送器
                 
                  图1原有的差压↓变送器(LT)安装示意图
                 
                  液氨是低沸点物质,在氨改装置的合成冷冻系统中,液氨槽中*大压力(或分压)为1.邪MPa,*小压力为O.0003MPa,其对应』的沸点约为-3.3-42℃。在5~35℃的环境气温下,引压管内很可能产生液氨气或气氨冷凝的现象。要使差压变压器能正常使用,就要保证变送器■正、负压侧引压管垂直段内无液氨存在,因此,采用低压蒸汽管伴随正负压侧引▽压管就显得非常必要。根据上述变送器测量波动时的现象和安装情况分≡析,引起测量不准的原因有如下几点:
                 
                  2.1引压管无蒸汽伴管。当环境温度太低时,负压侧有液氨冷凝,使差压变小,测量值偏低;
                 
                  2.2引压管▂有蒸汽伴管但发生堵塞。原伴管采用针型阀,通径过小,蒸汽】总管带来的颖粒都会堵住阀门,使蒸汽伴管失去作用,
                 
                  2.3正压∩侧存在-段垂直段,当伴管蒸汽流量变小或保温不好时,不能完全保证该垂直段内液氨全部气化,从而使测量值产生◥波动,
                 
                  2.4正常情况下,负压侧伴管只需♀少量热量即可保证气氨不产生冷凝。但在开车或系统波动等异常情况下,液位上升超过负压侧接口,液氨进入︻负压侧管内,短期内无法全部汽化,从而使测量值变小甚至为零,继∮而便是波动。
                 
                  3处理措施
                 
                  找到原因后,采取了相√应的处理措施:
                 
                  3.1所有差压式液氨液位变送器的引压管均加蒸汽伴管。利用约280℃的低压蒸汽伴护变送器引压管并捆缠-层保温材︼料,从而保证引压管内无▲液相存在,
                 
                  3.2所有原蒸汽伴管的针型阀都换成孔径较大的截止阀,保证蒸汽畅通无阻塞;
                 
                  3.3在现场安装条件许可的情况下,尽量取消引压管的垂直段,即将差压变送器位置升高至与正压侧引压管在同-水平面上。为此,需要按实际情况增加-个平台,以便进行差压式双法兰液位变送器的安装和调校工作;
                 
                  3.4在负压侧引压管上加-段倒U型弯头,这样,当氨槽内液位上涨至负压侧接口以上时,液氨不会进入负压侧,从而能在控制室内给出正确的满㊣液位指示,以提醒操作人员及时进行调节。
                 
                  3.5部分原有的相邻几个液位变送器的》蒸汽伴管采用并联方式安装,容易形成蒸汽短路现◢象。因此,各伴管要尽量从蒸汽总管接入蒸汽,并且单独排放。改造以后的变送系统如图2所示:
                 
                  
                 
                  按照以上ζ思路,相继对LT-21~24、LT-13/43、LT.-12的有关〓部分进行了改造。到现在为止,使用时间*长的已达2年,*短的也有半年,效果很好。
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